أسباب وتأثيرات تقييم الضرر المبدئي

الودائع بسبب "اللصق"	بداية "لصق" يمكن اكتشاف "لصق" بداية التشغيل من خلال زيادة الضوضاء وتروس بداية التشغيل التالفة. في الحالات القصوى، قد يتعرض الترس الحلقي للمحرك أيضًا لأضرار بالغة.
	الأسباب يحدث "اللصق" بسبب مزيج من الأوساخ (غبار/تآكل القابض، وغبار الطريق الملتف) في مبيت القابض والشحوم الموجودة على عمود المحرك، وعمود العداد، والخيط الحاد وفي القابض أحادي الاتجاه. ينتج هذا المركب عجينة لم يعد من الممكن تشحيمها.
	التأثيرات نظرًا لتكوين هذا المعجون، الذي لم يعد من الممكن تشحيمه، فإن وظيفة بداية التشغيل، وخاصة ترس العجلة الحرة والخيط الحاد، تضعف إلى حد أن ترس البادئ ينفصل ببطء شديد عن ترس حلقة المحرك. وهذا يؤدي إلى الأخطاء المذكورة أعلاه. عادة لا يمكن علاج هذه المشكلة إلا عن طريق استبدال المبدئ.
	استخدم فقط الشحوم المناسبة لهذا التطبيق أو التي توفرها الشركة المصنعة. تأكد من وجود جميع ألواح الغطاء وسدادات الغلق الخاصة بمبيت القابض وتركيبها بشكل صحيح. إذا تم تجديد المبدئ، فيجب تنظيف مبيت القابض لتجنب "اللصق" المبكر.
مغناطيس الفريت التالفة	الأضرار التي لحقت للمبتدئين مع مغناطيس الفريت في بعض أنواع البادئات، يتم استبدال ملفات المجال المصنوعة من النحاس أو الألومنيوم بمغناطيس من الفريت. تعد مغناطيسات الفريت المكسورة أحد أنماط الضرر التي تحدث بشكل متكرر مع هذا النوع من البادئات. يؤدي هذا إلى انفصال المغناطيس عن السكن وكسره.
الأضرار الخارجية التي لحقت بداية السكن	الأسباب والتأثيرات تتسبب التأثيرات و/أو الضربات في حدوث أنماط الضرر المذكورة أعلاه. تؤدي مغناطيسات الفريت المدمرة إلى الفشل التام للمبتدئين. من حيث المبدأ، لا ينبغي إجراء "اختبار الوظيفة" باستخدام ضربات المطرقة أو ما شابه ذلك على مبيت بادئ التشغيل أو مفتاح الملف اللولبي لهذه الأنواع من بادئ التشغيل. إن تركهم يسقطون على الأرض يمكن أن يسبب ضررًا أيضًا.
رمح مرساة مكسورة	المحرك مع اختلالات يمكن أن يتسبب الإشعال أو مضخة الحقن غير الصحيحة في تلف بداية التشغيل. تتمثل أنماط الضرر الشائعة في تدمير العجلات الحرة والتروس الكوكبية بالإضافة إلى أعمدة المحرك المكسورة وأجراس المحمل.
معدات الكواكب التالفة	الأسباب يمكن أن يؤدي الخطأ في الإشعال أو ضبط توقيت الحقن/الإشعال بشكل غير صحيح إلى رجوع المحرك إلى الخلف أثناء عملية البدء. عند هذه النقطة، يتم تطبيق قوة على المبدئ عكس اتجاه دورانه. يؤدي هذا إلى تحميل العجلة الحرة في اتجاه القفل، مما يؤدي إلى توجيه القوة إلى الهيكل عبر عمود المحرك. نظرًا لأن المبدئ لا يمكنه امتصاص هذه القوى إلا بدرجة محدودة، فإن هذا يؤدي إلى أنماط الضرر المذكورة أعلاه.
تلف الجرس	التأثيرات يؤدي الضرر الميكانيكي إلى حدوث ضوضاء كبيرة وحتى فشل كامل في بداية التشغيل.
لف التالفة	تجاوز المبتدئين يمكن التعرف على بادئات التجاوز من خلال تغير لون القابض/الترس أحادي الاتجاه، وآثار الجرجر على عمود المحرك، ومبدل التيار/ملف عضو الإنتاج و/أو ملف مفتاح الملف اللولبي المحترق.
الجناح التالف	الأسباب يمكن أن يكون لبادئات التجاوز أسباب فنية أو قد تكون ناجمة عن التشغيل غير الصحيح. سيؤدي تعطل مفتاح الإشعال/بدء التشغيل أو حدوث دوائر قصيرة في الأسلاك أو تشغيل جهاز بدء التشغيل لفترة طويلة إلى بقائه قيد التشغيل بعد بدء تشغيل المحرك. تعمل قوى الطرد المركزي الهائلة على تدمير الملف و/أو المبدل. يشير تغير لون عزل ملف مرحل التعشيق إلى وجود تيار مستمر.
العاكس التالف / المدمر	التأثيرات سيؤدي تدمير المبدل و/أو اللف بالإضافة إلى ارتفاع درجة حرارة الملف إلى فشل كامل للمبتدئين.
رواسب الزيت في الجرس المحمل	البداية مع التلوث النفطي يمكن التعرف على البادئ الملوث بالزيت من خلال رواسب الزيت في جرس المحمل وفي البادئ. في الحالات القصوى، يمكن أيضًا التعرف عليه على الفور من خلال طبقة الزيت أو قطرات الزيت الموجودة على جهاز البادئ. غالبًا ما يلاحظ العميل هذا الخطأ عندما يكون أداء المبتدئين سيئًا.
زيادة التآكل بسبب فرش الكربون الناعمة	الأسباب في معظم الحالات، يحدث تلوث الزيت بسبب تسرب في المحرك. يعد تسرب ختم زيت العمود المرفقي هو السبب الرئيسي على وجه الخصوص. يتم إلقاء الزيت المتسرب في بداية التشغيل بواسطة دولاب الموازنة.
زيادة التآكل بسبب فرش الكربون الناعمة	التأثيرات يتسبب الزيت الذي تغلغل في بادئ التشغيل في تليين فرش الكربون، مما يؤدي إلى زيادة التآكل. يشكل تآكل الكربون كتلة موصلة مع الزيت، مما يؤدي إلى حدوث دوائر قصيرة ومشاكل في الاتصال. وفي معظم الحالات، يؤدي هذا إلى الفشل التام.
مرساة مع تغير اللون	المبتدئين مثقلة يمكن عادة التعرف على بادئ التشغيل ذو التحميل الزائد عن طريق تغيير لون عضو الإنتاج، ولف الحقل المحترق وملف تبديل الملف اللولبي المتغير اللون أو المحترق. هذه هي الخصائص التي تشير إلى الحمل الحراري العالي.
فواصل مرئية بوضوح بسبب ارتفاع درجات الحرارة	الأسباب تم تصميم المبتدئين عمومًا للتشغيل لفترة قصيرة فقط. يؤدي الحمل المستمر بسبب تشغيل المحرك بشكل سيء أو عدم تشغيله على الإطلاق (الإعداد غير الصحيح، أخطاء في إمداد الوقود، نظام الإشعال، الأعطال الميكانيكية) إلى ارتفاع درجة الحرارة.
الأضرار التي لحقت المجال المتعرج بسبب الحمل الحراري الزائد	التأثيرات عادة ما يكون الضرر الناتج عن هذا السخونة الزائدة عبارة عن دوائر قصيرة بسبب احتراق العزل. هذا يؤدي إلى فشل كامل للمبتدئين.
ملف تبديل الملف اللولبي المحترق