تم تجهيز جميع الحفارات تقريبًا الآن بمحرك بداية. إذا فشل محرك التشغيل، فسيؤثر ذلك بشكل مباشر على بدء تشغيل الحفار. ولذلك، فإن المحرك المبدئي لا يزال مهمًا جدًا للحفارة. إذن ما هي مبادئ العمل والاحتياطات الخاصة بمحرك التشغيل وكيفية الحكم على فشله؟ اليوم سوف نقدمها بإيجاز.
يتكون محرك التشغيل عمومًا من آلية نقل وآلية تحكم (مفتاح كهرومغناطيسي) ومحرك تيار مستمر. مبدأ عمل محرك بدء التشغيل هو تحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية لدفع دولاب الموازنة على المحرك للدوران، وبالتالي تحقيق بدء تشغيل المحرك.
يولد محرك التيار المستمر عزمًا كهرومغناطيسيًا، مما يعني أن محرك التيار المستمر هو المسؤول عن الدوران. تعمل آلية النقل على تشغيل الترس الذي يقوده محرك بدء التشغيل في ترس حلقة دولاب الموازنة، وتنقل عزم الدوران على محرك بدء تشغيل المحرك DC إلى دولاب الموازنة في المحرك، وتدفع العمود المرفقي للمحرك إلى الدوران، وتدفع مكونات المحرك للدوران حتى يبدأ المحرك؛ بعد بدء تشغيل المحرك، يقوم المشغل تلقائيًا بفصل الترس الحلقي. المفتاح الكهرومغناطيسي مسؤول عن توصيل وقطع الدائرة بين محرك التيار المستمر والبطارية. يتطلب الأمر جرافات عالية الجودة وملحقات أخرى للبحث عن المفهوم الكبير للتصنيع الذكي.
وفقًا لآلية التحكم، يمكن تقسيم محرك التشغيل إلى نوع التحكم المباشر ونوع التحكم الكهرومغناطيسي. الآن معظم محركات التشغيل الشائعة لدينا هي من نوع التحكم الكهرومغناطيسي. وفقًا لآلية النقل، يمكن تقسيم محرك التشغيل إلى نوع شبكي قسري (عمل موثوق به، تشغيل مريح، وقد تم استخدامه على نطاق واسع)، نوع متحرك عضوي (هيكل معقد)، نوع متحرك تروس (يدفع المفتاح الكهرومغناطيسي قضيب الربط)، نوع التباطؤ (جودة صغيرة الحجم وبنية وتكنولوجيا معقدة) ونوع الربط بالقصور الذاتي الذي تم التخلص منه. هنا، نوع الترس المتنقل هو محرك التشغيل المشترك لدينا، والذي يمكن التحكم فيه عن بعد، والتشغيل موفر للعمالة ومريح.
انتبه إلى النقاط الثلاث التالية عند استخدام محرك التشغيل:
1. يجب ألا يكون الوقت اللازم لبدء تشغيل المحرك طويلاً جدًا في كل مرة، وعمومًا يكون حوالي 10 ثوانٍ هو الأفضل. الفاصل الزمني بين بدايتي تشغيل محرك التشغيل هو حوالي دقيقة واحدة، ويفضل أن يكون أكثر من دقيقة واحدة. إذا فشل في البدء ثلاث مرات متتالية، فتحقق من المحرك والبطارية وخط الدائرة ونقطة الاتصال في هذا الوقت.
2. بالنسبة لمحرك التشغيل بدون جهاز حماية التيار الزائد، إذا فشل في البدء ثلاث مرات متتالية، يجب أن يتوقف محرك التشغيل عن العمل في هذا الوقت، لأن تيار التشغيل كبير جدًا، وسوف يسخن محرك التشغيل بسبب الإفراط في التشغيل الحالية عند العمل لفترة طويلة. ; إذا واصلت تشغيل المحرك بالقوة، فمن المرجح أن يحترق المحرك.
3. بعد استبدال محرك التشغيل، انتبه إلى نقاط الاتصال للخطوط الإيجابية والسلبية. من الأفضل تلميع نقاط الاتصال وتثبيتها بإحكام، وإلا سيؤدي ذلك إلى ارتفاع حرارة المحرك وعدم تشغيل السيارة.
بشكل عام، إذا تم استخدام محرك التشغيل لفترة طويلة، فسيكون هناك تآكل، وبعضها يحتاج إلى استبداله بمحرك بدء تشغيل جديد. إذن ما الذي يجب أن ننتبه إليه عند استبدال محرك بداية جديد؟
1. أولا وقبل كل شيء، يجب علينا التحقق من سطح نهاية التثبيت للمحرك وبادئ التشغيل. يجب ألا يكون هناك صدأ وأوساخ. إذا كان هناك، قم بتنظيفه، وإلا ستكون هناك مشاكل مع التأريض السيئ للمبتدئين والتركيب غير الصحيح.
2. يجب أن يتوافق حجم محرك التشغيل مع حجم فتحة التثبيت. وغني عن القول أن هذا البند يعتقد أنه واضح لأصدقائي. إذا كان الحجم غير متطابق فلا يمكن تثبيته وهذه مأساة.
3. يجب الحفاظ على المسافة المحورية بين الترس والترس الحلقي 2-4 ملم وهذا مهم جداً. (المسافة من سطح تثبيت بداية التشغيل إلى ترس حلقة دولاب الموازنة مطروحًا منها الموضع الأولي لترس بداية التشغيل) بمجرد تجاوز هذا النطاق، قد لا يبدأ تشغيل بداية التشغيل أو حدوث أعطال أخرى، لذا يجب الانتباه.
4. يجب أن يكون سلك التوصيل ثابتًا وموثوقًا، وإلا فإن محرك التشغيل سيعمل تحت ضغط منخفض لفترة طويلة، مما سيؤدي إلى بدء تشغيل محرك التشغيل بشكل ضعيف أو في وضع الخمول.
النقطة الأخيرة التي يجب تذكيرها هي أنه يجب فحص أطراف أسلاك التوصيل بعناية. إذا تم العثور على الأكسدة والصدأ والتشوه، فيجب التعامل معها في الوقت المناسب. إذا كان الصدأ والتشوه خطيرين، فيجب استبدالهما في الوقت المناسب.
بعد ذلك، ما نريد قوله هو أنه إذا كانت هناك مشكلة في محرك التشغيل أدت إلى فشل تشغيل محرك الديزل، فما هي الجوانب التي يجب علينا اكتشافها والقضاء على سبب الخلل.
1. إذا تعذر تشغيل محرك الديزل بسبب عطل في محرك بدء التشغيل، فإن أول شيء يجب أن ننظر إليه هو طاقة البطارية. إذا كانت طاقة البطارية غير كافية، فسيكون للمحرك المبدئي سرعة منخفضة أو لا يدور. في هذا الوقت، يجب شحن البطارية في الوقت المناسب.
2. الشيء الثاني الذي يجب أن ننظر إليه هو الموصل الذي يربط السلك لمعرفة ما إذا كان الموصل مفككًا أو تالفًا. إذا كان هناك أي ارتخاء، فيجب علينا تشديد الموصل في الوقت المناسب واستبدال الجهاز إذا لزم الأمر.
3. افحص فرشاة الكربون الخاصة بمحرك التشغيل. نظرًا لأن فرشاة الكربون عبارة عن جسم مهترئ، فيجب علينا إصلاحها أو استبدالها في الوقت المناسب.
4. تحقق مما إذا كان الجزء الدوار للمحرك المبدئي تالفًا، وإذا كان الأمر كذلك، فاستبدله في الوقت المناسب.
5. تحقق مما إذا كان يمكن تضمين ترس محرك التشغيل في ترس حلقة دولاب الموازنة. في هذا الوقت، يمكننا تدوير دولاب الموازنة إلى موضع واحد والتحقق من تركيب محرك التشغيل. يركز الحساب العام لشركة Smart Manufacturing على مشاركة المعرفة النظرية ذات الصلة في صناعة تصنيع آلات البناء.
6. تحقق مما إذا كانت تروس محرك التشغيل مهترئة. إذا تم ارتداؤها، فيجب استبدالها في الوقت المناسب.
7. تحقق لمعرفة ما إذا كان المصهر محترقًا، إن وجد، استبدله.
8. تحقق من مرحل المحرك المبدئي. يعد فشل المرحل أيضًا سببًا مهمًا لعدم تشغيل محرك بدء التشغيل.
آخر شيء يجب قوله هو كيف يمكننا استخدام الأدوات المتاحة لإصدار حكم على سبب فشل محرك بدء التشغيل، وخاصة لتحديد الجزء الدوار لمحرك بدء التشغيل، ومقوم التيار الكهربائي، ولف الجزء الثابت، وفشل المفتاح الكهرومغناطيسي. يقدم بشكل أساسي استخدام البطاريات لتشخيص هذه الأخطاء.
1. يمكننا توصيل السلك السالب لبطارية 12 فولت بالقطب السالب لبادئ التشغيل 24 فولت، وسحب سلك من القطب الموجب للبطارية، وسحب سلك من نقطة الخرج الإيجابية للمفتاح الكهرومغناطيسي لبادئ تشغيل 24 فولت إلى اتصل بالسلك الموجب للبطارية. إذا كان المحرك يستطيع الدوران في هذا الوقت، فهذا يعني أن المحرك طبيعي وغير تالف، ويمكنك أن تطفئ نصف عقلك في هذا الوقت. إذا لم يتمكن المحرك من الدوران، فهذا يعني أن دوار المحرك أو عاكس التيار أو فرش الكربون تالفة أو أن ملف الجزء الثابت قصير الدائرة. في هذا الوقت، نحن بحاجة إلى إصلاحه.
2. الحكم على المفتاح الكهرومغناطيسي: يمكننا سحب سلك من نقطة الاتصال الإيجابية للمفتاح الكهرومغناطيسي للاتصال بالسلك الموجب للبطارية. في هذا الوقت، إذا كان من الممكن دفع جهاز التشغيل أحادي الاتجاه للخارج والعمل بشكل طبيعي، فإن المفتاح الكهرومغناطيسي طبيعي وغير تالف. في هذا الوقت، إذا لم يكن من الممكن دفع جهاز التشغيل أحادي الاتجاه للخارج والعمل بشكل طبيعي، فهذا يعني أن جهات الاتصال والملفات الخاصة بالمفتاح الكهرومغناطيسي قد تعرضت للتلف، الأمر الذي يتطلب منا الإصلاح.
ملخص: يعد محرك التشغيل جزءًا مهمًا من بدء تشغيل محرك الديزل. إذا فشل محرك التشغيل، فإن المشكلة الأكثر مباشرة هي أن محرك الديزل لا يمكن أن يبدأ، مما يعني أن الحفارة لا يمكن أن تبدأ. ولذلك، فإن ضمان استقرار محرك التشغيل يضمن أيضًا التشغيل الطبيعي للحفار.
